车企停产影响需求：疫情导致多地供应链合作伙伴停产 ，如蔚来汽车因吉林 、上海 、江苏等地供应链问题暂停整车生产 。车企停产或减产将直接减少对动力电池的需求 ，影响电池厂商的订单量 。
但是表面看似光鲜之下，实则却是危机四伏 ，而其“痛点”早已赫然在列。 首先 ，无法回避的就是产品推新问题 。从本次成都车展的客流量就可看出，蔚来由于推出旗下第三款量产车型EC6，展台早已变得人潮涌动 。小鹏在发布改款G3的基础上 ，继续主推小鹏P7 ，也收获了较高关注度。
020年12月，特斯拉发布4680动力电池 ，展示其CTP无模组电池方案：取消电池模组设计 ，将960个4680电芯直接按照40x24的排列置入动力电池结构体中，再结合正负极材料的改进 ，这套电池系统的能量密度或将达到300Wh/kg。
1、月3日开盘当天会发生的事情 ，对于大多数股民来说没有触不及防，而是早有心理准备 ，只是万万没想到竟会这么惨烈 。疫情之下 ，无关乎技术面，恐慌出逃的资金 ，使得股票市场一片狼藉 。在这哀鸿遍野之下 ，除线上娱乐 、教育，医疗等相关板块走强外，其他几乎全军覆没。
2 、宁德时代新能源科技股份有限公司1月27日向湖北省红十字会捐款1000万元 ，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用 ，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作，为疫区医务工作者和患者提供帮助 。
3、这其中 ，既有一汽、东风 、上汽 、北汽、广汽这样的国有企业 ，有吉利 、长城 、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来 、威马和哪吒 ，还有福耀玻璃 、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等 。
含56例由无症状感染者转为确诊病例：吉林20例 ，上海16例，福建6例 ，黑龙江3例 ，浙江3例，天津2例 ，辽宁2例 ，山西1例，内蒙古1例，江苏1例 ，重庆1例。无新增死亡病例 。新增疑似病例：2例（均为境外输入 ，均在上海） 。当日新增治愈出院病例：1403例，解除医学观察的密切接触者24470人 ，重症病例较前一日增加4例。
月30日下午四点 ，湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部召开第60场新闻发布会，介绍了武汉市有序恢复正常医疗秩序的进展情况 ，包括推进医院收治能力恢复 、分级诊疗与互联网医疗 、加强医疗机构监督管理等核心措施 。
最新进展：停止扑杀：3月30日下午3点左右 ，廊坊市安次区发布新的红头文件《廊坊市安次区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组办公室关于停止开展阳性患者户内豢养动物扑杀工作的紧急通知》，要求各级部门停止开展动物扑杀工作 ，并做好群众反馈问题的解释工作 。
宁德时代股价从600多跌到200多 ，主要是由多方面因素导致的。一方面，市场竞争加剧 。近年来 ，新能源汽车行业发展迅猛 ，众多企业纷纷涌入，电池行业竞争愈发激烈 。其他电池厂商不断推出新技术、新产品，对宁德时代的市场份额形成挑战 ，导致投资者对其未来增长预期有所降低。另一方面 ，行业政策变化。
所以宁德时代从400到200因为受疫情影响 。
宁德时代的营收会受到影响 。原材料价格上涨会增加其生产成本，压缩利润空间 ，投资者会重新评估其价值 ，股价也会随之波动。例如，锂等关键原材料价格大幅波动 ，会对宁德时代的成本控制和盈利能力造成挑战 ，进而影响股价走势 。
宁德时代股价从600多跌到200多，这一股价变动反映了多方面的情况 。一方面 ，市场环境的变化对其股价产生了显著影响。行业竞争加剧 ，新能源汽车市场格局不断演变，新进入者和竞争对手的压力使得宁德时代面临挑战 ，影响了投资者对其未来盈利预期 ，进而在股价上有所体现 。